Приятного просмотра

Kia Rio удаление катализатора. Пламегаситель вместо катализатора Kia Rio.

Опубликовано: 2 года назад
95 706 просмотров
👎 69
Скопируйте и вставте на Ваш сайт

Описание


Created by VideoShow:

Субтитры

Здравствуйте сегодня наше видео будет посвящено вот этому автомобилю такие area наверно один из самых продаваемых автомобилей в россии проблема у человека какая катализатора горит ошибка по низкой эффективности катализатора чип-тюнинг и мы сделали вторую лямбду отключили то есть он уже не видит хоть хотел удалить катализатор.

Вот машина уже с пробегом довольно таким большим катализатор уже снят снимается вполне all нелегко вот на этом останавливаться не будем приехал дали катализатор катализатор а там уже нет до этого уже кто то это сделал мы сделали это все неправильно как мы видим там пусто его просто тупо выбили либо он рассыпался либо просто выберем не сделав ничего не.

Пламегаситель их дополнительных работ по этому человека сейчас беспокоить шум который происходит после 120 машина рычит говорит его это очень беспокоит поэтому он появился камни чтобы сделать пламегаситель чтобы избежать этих шумов всего остального и пустая банка понятно выхлопные газы большой скоростью выходит резонируют вот поэтому будем делать следующее будем вскрывать скрывать.

Обязательно вот вот эту часть и очистил вот это будет вырезаться все и дальше я покажу что надо сделать для того чтобы это ваш ум animal ну что же возвращаемся к нашему катализатору как я говорил его там нет пустота что делаем дальше едем сантехнический магазин покупаем вот такой вот переход называется он был вот такой.

И отрезала по размеру чтобы наш вот этот диаметр подходил вот сюда почему так делаем потому что выход здесь неровный все четыре трубы выходят ни в одну трубу а каждая по отдельности поэтому поток выхлопных газов нам нужно собрать в один для этого ставится поле будет здесь он вот таким вот образом стоять то есть газа со всех четырех.

Цилиндров выходят и получается один выход и опять же конус надо чтобы это происходило плану чтобы не было ударов что делаем дальше дальше я беру трубу делаем перфорацию сверлим отверстия вот но тут сложность в чём сложность в том что выход в бок поэтому пришлось заморочиться и вырезать вот такие сложные формы чтобы он как можно пологий был угол чтобы не было резких ударов.

Каких-то но более или менее получилась как бы идеально со мной не получится и места ограничены вот дальше что делать дальше это все устанавливается прихвачу покажу как это выглядит внутри ну вот в общем загорелая конус перфорированную трубу внутри это все выглядит вот так тут тоже обязательно провариваем чтобы не было никаких.

Дребезгом звуков лишних что будут раздражать и придется переделывать потому что это не результат вот дальше что мы делаем дальше берется вот такая вот металлическая губка посуду моет там жир можно отмывать и многое другое ну вот и вот таким образом это все напеваем плотненько-плотненько со всех сторон только пожалуйста прежде чем покупать.

Или запихивать такую буку проверьте потому что встречаются а выглядит как металлическая но это пластик полимер что-то другое просто возьмите зажигалку просто прогреть и если она просто краснее не разваливается не все значит это металл значит это нержавеющая сталь ее можно применять губительно губки надо будет много не знаю пока сколько уйдет.

Немного для него есть он часто поэтому всегда в запасе вот оптимальная набивка и доступная и недорогая и она не рассыпается самое что главное много раз слышал что набивки рассыпались уходили либо выхлоп либо в цилиндр вот что нам тоже не нужно ну дальше набьем заварил покажу как это все выглядит ну и наверное уже следующее видео будет запуском.

Вот коллектор установлен все на месте штатно как и было следов отсюда сварки не видно так что все хорошо запускаем давай заводи мотор работает также с катализатором никаких шумов нет показывать перегазовки что то ли также как со штатной системой сдачи то есть уже нет

Комментарии

Нет комментариев!